QSDF-P 不銹鋼氣動(dòng)海底閥：又稱(chēng)內(nèi)置安全停止底閥，緊急切斷閥，是安裝在金屬大氣罐體內(nèi)的安全閥，是液體危險(xiǎn)品罐式車(chē)輛的裝卸口。閥門(mén)靠近水箱的根部，不用于其他用途。它在沒(méi)有裝載和卸載時(shí)關(guān)閉。壓力平衡海床用于多儲(chǔ)油罐車(chē)，可用于不同油罐的單獨(dú)裝卸。三向設(shè)計(jì)旨在減少負(fù)載，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。

QSDF-P 不銹鋼氣動(dòng)海底閥安裝在燃料卡車(chē)油箱的底部。它可以加載和加油。閥門(mén)內(nèi)壓小，流量大，閥體法蘭有切槽。當(dāng)油箱意外時(shí)，不能攜帶破裂的槽。沖擊力大時(shí)，主體管道和水箱將自動(dòng)斷開(kāi)，自動(dòng)定心柱塞和耐用彈簧將保持密封，水箱中的介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而確保水箱的安全。當(dāng)沒(méi)有空氣源或其他原因時(shí)，可以手動(dòng)折疊和打開(kāi)氣缸活塞螺釘。

氣動(dòng)海底閥主要由殼體，密封機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，油箱連接法蘭和出口法蘭組成。密封機(jī)構(gòu)延伸到罐體內(nèi)部，軸向自密封通過(guò)不銹鋼彈簧力進(jìn)行，使得海底閥處于常閉狀態(tài)，并且通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)執(zhí)行打開(kāi)和關(guān)閉操作。殼根斷裂槽可有效吸收車(chē)輛在管道沖擊下傳遞的能量，閥體從斷裂槽中斷裂，使油箱與管道分離，從而保證密封機(jī)構(gòu)的完整性，避免物料泄漏，并大大提高了運(yùn)輸?shù)陌踩?。它被許多國(guó)際和國(guó)內(nèi)石油公司，化學(xué)液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸和其他企業(yè)使用。

目前，QSDF-P 不銹鋼氣動(dòng)海底閥的操作控制方法主要包括手動(dòng)和氣動(dòng);主要材料主要有鋁合金和不銹鋼;

口徑：DN80，DN100或3“，4”

工作壓力0.6MPa

最大流量250 / min

主體材料鋁合金

打開(kāi)模式手動(dòng)（S），氣動(dòng)（Q）

QSDF-P 不銹鋼氣動(dòng)海底閥是回收在裝載和卸載油期間產(chǎn)生的油和氣的裝置。它可以直接安裝在加油車(chē)的油箱頂部或人孔蓋上。它可以通過(guò)水箱底部的推桿和海底閥門(mén)。打開(kāi)機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置，也可以控制空氣源的打開(kāi)和關(guān)閉。

氣動(dòng)海底閥可以在裝載和卸載到儲(chǔ)油區(qū)的油箱期間回收由油的揮發(fā)產(chǎn)生的所有油氣，避免油氣泄漏，并通過(guò)其他油氣回收裝置。石油和天然氣經(jīng)過(guò)濃縮和再利用，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能和環(huán)保。

1.當(dāng)油罐車(chē)罐裝滿(mǎn)后，油氣回收閥打開(kāi)，上升的液位推高油氣，通過(guò)一系列油氣回收系統(tǒng)返回油庫(kù)區(qū)的油箱

2.當(dāng)油輪卸油時(shí)，回收閥允許回收的氣體進(jìn)入油罐。 在沒(méi)有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中，允許空氣進(jìn)入油輪箱。

3，密封性高，確保油罐車(chē)運(yùn)輸安全。

4.合理的閥體設(shè)計(jì)確保了高效的油氣回收。